TRS-SOFTWARE

Парни, а под фордовский 36-1 имеется?

Для начала - осцилку с дпкв в почту.

Доберусь, сниму вышлю.
Задающий на маховике, датчик индуктивный.

Кто-то просил, сделали, но тк тело слилось, не тестили толком.
Если реально надо можно продолжить это направление.

Здорово! Я пока только не знаю какой зуб в вмт. Завтра сниму осциллограмму на верочку и посчитаю какой зуб в вмт.

Про 36-1.
Разобрал форда, датчик индуктивный, поканать должен. В вмт смотрит на 9 зуб.
А вот с дпрв... датчик так же индуктивный, но очень похож на 2111 датчик, попадется в руки 11 датчик, сравню с фордом. Метка на распредвалу попадает на датчик на 15 зубе пкв уже на такте рабочего хода 1-го цилиндра. Есть ли возможность использовать штатную метку р-вала для синхронизации?

если длительность больше одного зуба по дпкв - да, без проблем.

Я думаю минимум зубов 5-6 перекроет.

Фазу впрыска поверни во всей карте на 360 и пох, что метка на рабочем ходу уже. Будет нормально работать.

Зачем что-то поворачивать? Нужно только прошивку собрать с нужным зубом и все. И совершенно неважно что проверка ДФ происходит в том же такте. Главное чтобы с учетом "гуляния" сигнала ДФ (типа ремень, вибрации, всякие втеки и т.д.) он на всех режимах работы перекрывал зуб, в котором идет его проверка. Тогда ошибок не будет.

Кстати - индуктивный дф прекрасно можно подключить через простой преобразователь. Я делал по схеме входа дпкв от Я7 и транзюк на выходе TPSки.