TRS-SOFTWARE

Доброго времени суток товарищи,с наступающим всех Новым Годом!
поясните пожалуйста,мучиет меня одна шляпа которую не могу побороть,после длительной езды и последующей остановки,после выключение зажигания секунд через пять раздается хлопок в выхлоп,при этом он бывает как выстрел а иногда просто как дунуло с трубы!мотор турбо,валы широковатые 290+,EGT ниже 500 градусов не опускается на хх,смесь 14.1-14.3
форсы ни текут!вобщем мучает меня это боюсь за улитку!что делать?или забить?

С наступающим.
А у тебя какая система зажигания? Как подключена?

Егт ниже 500 не опускается даже на ХХ? В режиме поддержания скорости постоянной, 60км/ч на 4 передаче, к примеру, какой егт?

Стандартный модуль зажигания для Я5.1!

выключается главное реле, и может проскакивает паразитная искра. от какой клеммы запитана катушка зажигания, т.е. от замка зажигания или от главного реле?

от главного реле,но мне кажется что дело в ЕГТ,потому что если посидеть и дать пару минут поработать на хх,что бы егт опустилось хотя бы чуть ниже 500 то хлопки появляются гораздо реже!

если ехать продолжительно,то 600-650,пробовал ради эксперимента богатить смесь,егт падает,но смесь на хх примерно в районе 12.8-13.2

Ну ЕГТ, а дальше-то что? ЕГТ не взрывается сам по себе) Получается у тебя откуда-то появляется топливо и что-то его поджигает.

подключи катушку к 15 клемме.(от замка зажигания)

воспламениться может и от раскаленного колектора, а вот откуда смесь.... это вопрос