TRS-SOFTWARE

Текущее время: 24 июл 2026, 15:49

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 51 ]  На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Дросселя
СообщениеДобавлено: 07 янв 2014, 11:14 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 15 май 2013, 10:05
Сообщения: 144
Откуда: Город ветров и нехороших людей)
на праздниках настраивал классику на Левин дросселях _мотор классический_
Дад подключён 4-мя трубками в мелкий бачёнок оттуда, одной трубкой в дад.
конфиг 79.8х84
Дад 4250
ДТВ ГМ
карты Топливо и уоз 16х16

Проблема в том, что после 50 процентов дросселя начинает дёргаться, но настраиваеться после.
При этом поправка до 50 процентов около 0.9, но после начинает болтаться и доходит аж до 1.99 но всёже выкрашивается в зелёный цвет..
Прошивка 239

сть идеи по этому поводу?


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Дросселя
СообщениеДобавлено: 07 янв 2014, 11:30 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 май 2013, 00:59
Сообщения: 1511
Откуда: Одесса
смотри давление в рампе на дросселе более 50% ИМХО?

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Дросселя
СообщениеДобавлено: 07 янв 2014, 12:02 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 мар 2013, 13:13
Сообщения: 388
Откуда: Челябинск
Дергаться может из-за пропусков воспламенения.Если механика мотора испарвна ,то смотреть топливоподачу и зажигание.

_________________
Настройка 2,3,4,6 цилиндровых ДВС на J5 и J7


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Дросселя
СообщениеДобавлено: 07 янв 2014, 13:50 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 апр 2013, 18:33
Сообщения: 562
Откуда: г.Пермь
race74 писал(а):
Дергаться может из-за пропусков воспламенения.Если механика мотора испарвна ,то смотреть топливоподачу и зажигание.

У меня было такое, но на штатном моторе - на свече гайка выкрутилась,но колпачок не спал, тоже дрочилось и дёргалось всё. Перелопатили всё, но на свечу и не подумали - новые ведь)

_________________
Семь футов под килем!


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Дросселя
СообщениеДобавлено: 07 янв 2014, 21:04 
Не в сети

Зарегистрирован: 10 июл 2013, 16:01
Сообщения: 70
Откуда: Украина, г.Павлоград
Проблемы с топливной, насос, форсунки... меряй давление для начала под нагрузкой


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Дросселя
СообщениеДобавлено: 08 янв 2014, 09:02 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 мар 2013, 08:15
Сообщения: 607
Откуда: Курск
Мусь писал(а):
Есть идеи по этому поводу?

Есть. Сделать диагностику, найти косяк и настраивать дальше. Вводных 0, лога нет. Кашпировских нету.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Дросселя
СообщениеДобавлено: 10 янв 2014, 02:54 
Не в сети

Зарегистрирован: 15 июн 2013, 14:41
Сообщения: 310
Откуда: Россия
Vint писал(а):
Мусь писал(а):
Есть идеи по этому поводу?

Есть. Сделать диагностику, найти косяк и настраивать дальше. Вводных 0, лога нет. Кашпировских нету.

:D ты немного неуспел - рождество прошло.... ато можно было бы на кофейной гуще или карты раскинуть ну или ещё там чего......
А по сути - это просто неисправность. На нормальной машине - ЛЮБОЙ поправка бывает от 0.7 до 1.4 (не считая пхх) если не получается эначит косяк по железу!
И я не понял наер там боченок??? Просто 4 трубки в задроссельное через тройнки и сё.
Второй вариант - режим барокоррекции - это ваще никуда трубку не суёш.
Третий вариант - ваще без дад - чисто по дросселю и дтв (кста мой любимый для дросселей).


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Дросселя
СообщениеДобавлено: 28 май 2014, 19:06 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 15 май 2013, 10:05
Сообщения: 144
Откуда: Город ветров и нехороших людей)
прошу прощения за поздний ответ..
Проблема подёргивания была в кривой прошивке.. после переброса калибровок в исходник всё решилось


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Дросселя
СообщениеДобавлено: 28 май 2014, 19:23 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 15 май 2013, 10:05
Сообщения: 144
Откуда: Город ветров и нехороших людей)
Цитата:
И я не понял наер там боченок??? Просто 4 трубки в задроссельное через тройнки и сё.
Второй вариант - режим барокоррекции - это ваще никуда трубку не суёш.
Третий вариант - ваще без дад - чисто по дросселю и дтв (кста мой любимый для дросселей).

Вот как раз по причине *туповатой* реакции на газ при езде на Дад сегодня пробовал настроить режим Барокоррекции.
Дад в атмосферу. Флаги все по мануалу...
теперь поправка на малых дросселях начинаетсья с 0.23 Это нормально???
Изображение
Изображение
незнаю возможно это глупо но на приблизительную откатку поправки ушло 40 литров бензы.
по железу перепроверяли уже всё много много раз..
Лог в аттаче


Вложения:
001_out02.7z [531.95 КБ]
Скачиваний: 481
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Дросселя
СообщениеДобавлено: 29 май 2014, 03:24 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 30 мар 2013, 08:15
Сообщения: 607
Откуда: Курск
Несчастный владелец машины.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 51 ]  На страницу 1, 2, 3, 4, 5, 6  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: