TRS-SOFTWARE

Так подключен диод. На картинке показано что примерно творится в момент включения транзистора.

Здесь взял.
https://www.google.ru/url?sa=t&source=w ... e7xq0aqmMA

Андрюха, это по сути конденсаторная сварка.
Высоковольтный пробой по средствам искры замыкает обкладки конденсатора. Я пытался нечто подобное сделать пару лет назад, через высоковольтные диоды - столбцы замыкал кондей, но что то пошло не так и получилась сварка. Короче запал смеси 200% , ресурс свечей буквально до 100 метров Так, исключительно побаловатся и всё

_________________
Семь футов под килем!

Доброго!
мотор 2 литра, я5.1, трс249.
Изначально при переходе на я5.1 поставил божью искру с родной катушкой зажигания, настроил немного на 0,6 бара, пуск был без проблем, прогревочные так себе, но хх и прочие режимы без особых нареканий.
При этом катушка была не совсем исправна: сопротивление обмотки одного горшка отличалось от других, и свеча быстро выходила из строя. Так же вместо родного 2х выводного коммутатора J722T были применены 2 астровских. У родного в даташите указано время накопления 4мс, но при каких напряжениях неизвестно, у астровских же получается время накопления где-то 2мс, т.е. по сути катушка не дозаряжалась.
Принял решение перейти на ИКЗ DENSO 90919-02240.
Схема подключения попарная 1-4, 2-3, коммутаторы встроенные. Решение частое и проверенное, схема подключения +12 к 37пину, сигнал 1-4 к 1пину, 2-3 к 20пину, масса на двиг.
Свечи новые.
Поправил время накопления для них, залил прошивку и нет нормального запуска.
Схватывать схватывает, но в прогрев не выходит. Если поймать дросселем и подгазовывать, то работает, если держать обороты в 2000-3000 то смесь уходит за 22 и беднее и глохнет.

Вот теперь пытаюсь сообразить от чего так ушли смеси? Из-за того что искра стала более мощной и смесь горит лучше и быстрее? Или же ключи в этих катушках открываются по спаду сигнала, а не как было при его появлении (ну либо наоборот), соответственно и УОЗ ушел?

Настраивать все это дела получается придется с нуля?

Добавлено:
При переходе с родного мутатора на 4 катушки в родных эбу никакая настройка не требуется.
вот выдержка из даташит родного мутатора
IGNITION SETUP INFORMATION
OUTPUT EDGE: FALLING
OUTPUT TYPE: CONSTANT CHARGE
CHARGE TIME: APPROX 4.0ms

_________________
4G63T дорест, СЖ 8,1
ММС Е39А

время накопления ты сам настраиваешь в прошивке

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

serjj, Вот и было указано от 2 мс до 2,5 у меня.
Когда начал поднимать время выше то одну обмотку и накрыло (

_________________
4G63T дорест, СЖ 8,1
ММС Е39А

Астро-коммутатор заточен для работы с датчиком Холла, т.е. там стоит хитрожопая микросхема (а не тупо ОУ), которая сама контролирует время накопления по току на ключе.
Эти коммутаторы дорабатывают, двумя способами: 1) тупо выпаивают лишнее (ну там то самое ограничивание по току и ещё чёто...) 2) открывают даташит этой микрухи, делают перерасчёт номиналов по предложенным формулам под необходимые задачи, перелопачивают схему и радуются.
Если коммутатор не распаян, катушка не должна была пыхнуть. С другой стороны транзюк быстрее бы пыхнул чем катушка - несколько раз сам поджаривал, а катушка живая.
Хотя то же ХЗ, эти астры похоже то же начали в китае лепить, есть какая то кривизна в их работе...

_________________
Семь футов под килем!

Я встречал три вида таких комму Астро и только один работает адекватно.

Астра вот такие, что выпаивал уже и не помню http://cs631926.vk.me/v631926387/1dea4/uh5XH2NIq8o.jpg

покрайней мере, когда баловался с временем накопления, увеличил его более 3мс, при включении зажигания из под капота был звук похожий на кз и с тех пор один горшок простреливает.

А по теме, вчера промучал мотор, завел таки на 1,5х горшках и путем откидывания катух нашел только 1 нормально живую - чертовы разборщики.

В итоге на первичной обмотке живой катушки 370кОМ далее 290, 240 и 250
Буду искать другие катухи и мучаться дальше.

_________________
4G63T дорест, СЖ 8,1
ММС Е39А

Адекватно работают только эти: https://www.drive2.ru/l/478505/
Собрал так несколько машин, работаю хорошо.

ну на тазике у меня энергомаш стоит уже лет 5 - нареканий нет, кроме как на колодки и волговскиек катушки - одна начала чуток подсерать

_________________
4G63T дорест, СЖ 8,1
ММС Е39А