TRS-SOFTWARE

Или желание называть настройщика мудаком, причем чаще всего второе

то что настройщик три два раз - это уже почти аксиома. В любой непонятной ситуации вини настройщика))

_________________
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.

Примитивным всегда проще назвать настройщика 3.14арасом, чем признать собственную криворукость.
С этим уже ничего не поделаешь, какую бы предохранялку в ТРСе ты ему не сделал.

В чем проблема сделать две прошивки, переключение которых происходит по датчику уровня в резервуаре с водой? Причем настроить "лампочку" можно так, чтобы переключение происходило литров за 5 до того, как вода реально кончилась. Там так-то не только буст разный с водой и без, откатывать один duty - как минимум странно.

Клиенту просто нужно подарить иллюзию контроля над ситуацией.
Реальное решение задачи не интересует ни клиента, ни настройщика.

Небольшой багрепорт. Прога Я5249, прямое управление РХХ: Если зафиксировать РХХ в нужном положении, то при каждом включении вентилятора он будет смещаться на добавку при включении вентилятора, т.е. например: 60 - 70 - 80 - 90 и т.д. Также заметил, что если обороты превысили определенный порог, то РХХ тоже уходит в плюс и там и остаётся, как мне показалось, он корректируется с учётом коэффициента уставки.
Раньше пользовался 239-ой прогой и такого не было.

Это при фиксировании в ОЛТ или в ИОН?

Оба случая при фиксировании в ИОн. В ОЛТе не пробовал

в олте так же, при включении вентилятора добавляет шаги и не убирает их, поэтому при настройке в олте просто убираю добавочные шаги РХХ при включении вентилятора

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS

Вопрос по фазе впрыска на пуске. На данный момент эта калибровка из карт убрана, по факту в болванке Jx249 приходит как 540 градусов, в 239-ой было 162 градуса. Чем вызвано такое решение, и можно ли крутить её, если подправить карту, а то не хочу лить в открытый клапан при пуске?