TRS-SOFTWARE

Коллега! собрат по несчасью!!!!
Прими мои искренние соболезнования.....
Четвертый год е@усь с такой же проблемой на чудо немецком аффтомобиле с м30 мотором.....
Причина абсолютно понятна. там где у тебя -2 есть 3-4 лишних пересечения нуля и мозг их считает зубьями.
Эти буэмьвеводы это отдельная каста людей....
если стартер с рабочей тачки = новый но к сожалению это далеко от истины.....
Мой пациент четвертй год не купил новый стартер потому что он убежден в прошлом тезисе....
А так да с толкача когда механика стояла с запуском проблем небыло.

да ппц я с февраля между делом, благо новый заказали, а не с разборки

да с толкача запускается

Были какие-то непонятные левые траблы с родным репером M30B30, я сказал чуваку - напили зубов 36-2 прям на шкиву, который ремень крутит доп. оборудования, напилил - всё стало чётко, как в аптеке.

а какие симптомы были? У меня только с запуском проблемы, если запустилось то вообще нет проблем (хоть 8000 крутить)

Не могу найти информацию по шкивам 36-2, какой шаг зубья, пропусков итд...подскажите какие требования?
ДПКВ ВАЗ

требования идентичные 60-2, только окружность делить не на 60, а на 36.

Спасибо!

Да, забыл написать - диаметр маркера можно существенно уменьшить! У Лаврентия на моте маркер 60мм диаметром.

Чтоб не переделывать кронштейн и шкив я хочу диаметр оставить тот же, около 120 там. На 60-2 у нас шаг 6гр, зуб 2.7гр - это 45% от 6, пробел 3.3гр - это 55% от 6. Такие же пропорции оставлять для 36-2? Получится шаг 10гр, зуб 4.5гр, а пробел 5.5гр?

Высота зубьев та же остаётся и глубина пропуска?