TRS-SOFTWARE

ищу настройщика для v6 (сам нахожусь в КБР). Хочу поставить на v6 январь. Сам мотор от пежо 605 v6 3.0l ZPJ4 24v, порядок работы цилиндров 1-6-3-5-2-4, реперный диск находится на маховике и его значения 60-2-2-2 (54). Мои контактные данные ватсап +79637818421 почта aleksandr.hata@mail.ru
буду рад любой помощи!

вот мой мотор

дополнение

дополнение2

Боюсь что прежде настройщика - нужен реаниматолог.... Маркер точно нерабочий, однозначного начала отсчета нет, а городить хитровывернутый алгоритм по дпкв и дф одновременно... или с использованием трамблера... не вариант. Я за досверливание до 60-2. Можно и с трамблером попробовать осьавить, но внешний вид как-то настораживает...

а что с внешним видом? это французы на него навешали всего и проводка не уложена, вот и все! досверливать не буду, так как точно не смогу все размеры соблюсти, а лучше к переднему шкиву прелажу от ВАЗа репер и будет 60-2)))

Кратко про мотор:
Это двигатель ZPJ4 с 24 клапанами и цепным ГРМ, ставился на пежо 605 и ситроен ХМ, но у него есть много версий, которые ставились на разные авто (рено, вольво, ситроен, пежо, делореан, альпина, бьюик, вентури и тд.) все его версии отличаются лишь головками, а блок мотора PRV у них общий. И так что имеем- мотор v6 с развалом 90 градусов, дад, дпдз, дпкв, моментный рхх, дф, дтож, дтв, дтм, ддм, трамблер с коммутатором, мозг Fenix 4, лямбды, рампу с обраткой.
После того как пройду путь по установке января на этот мотор, то будет много желающих поставить на такие же моторы)))