TRS-SOFTWARE

Как подключить термопару (к-тип) к я5.1? Будет работать без усилителя ?

Не будет, нужен усилитель. Усилитель, в общем-то не сложный, но должен быть с компенсацией холодного спая, что бы показания не плыли.

Как быть с подключением дпдз с обратной характеристикой? Инжектор онлайн отказывается вносить такие калибровки с вкладки "железо 2".

А питание дпдз поменять местами не?

блин неужели это будет работать?
2 года назад (или 3) делал январь 5 для турбо логана.
там родной дроссель обратный. и не придумав ничего лучше я сварил переходник и поставил дроссельную заслонку с рхх и дпдз ваз.

если поменять питание сток узел заработал бы? капец...

Ды мне Индюк то же самое посоветовал,но там чтобы долезть до датчика - нужно с ямы корячиться,сняв защиты и прочее...

Обычно дпдз - переменный резистор с линейной характеристикой и смена полярности единственный правильный выход при этом.

Объясните пожалуйста как установить и настроить трэкшн в трс249, машина 2114. Я так понял что скорость ведущей оси берется со стандартного датчика скорости? Для ведомой оси нужно установить дс на одно заднее колесо? На машине дисковые тормоза, а стандартный репер абс я так понимаю идет под барабаны, кто как решает это? Какие реперные диски\датчики используете? На какой выход эбу удобнее подключать?

В прошивке есть калибровка "число импульсов дс" это на метр? То есть можно под любую комбинацию датчик\реперный диск откалибровать?

Практически любой репер, но, лучше загнать в диапазон 8-12 импульсов на метр. Меньшее число приведет к замедлению реакции системы, большее, ограничит максимальную рассчитываемую скорость.

а можно в качестве дс использовать 8 клапанный дф(без прорези который)? или дпкв?