TRS-SOFTWARE

Текущее время: 01 окт 2026, 18:18

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 23 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: снова про ХХ(ПИ-регулирование)
СообщениеДобавлено: 01 окт 2014, 10:45 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 май 2013, 00:59
Сообщения: 1511
Откуда: Одесса
Shtep писал(а):
Настройщик решает. Но в определенных пределах. Собственно есть несколько классических графиков в теории автоматического регулирования. Подбор значений к-тов как раз и задает характер кривой закона управления. Собственно они вот какие:
- без перерегулирования
- С перерегулированием
- Автколебательный
- колебательный с затуханием
- Колебательный расходящийся
Так вот задача получить плавный закон с необходимой постоянной времени. Небольшое перегулирование, как правило, дает меньшую тау, при достаточном качестве управления. По физике к-тов. Пропорциональный - грубо это дельта между тем что есть и тем что нужно. Небольшие значения дают плавное приблежение но медленное, большие - сначала вызывают перегулирование с колебаниями, а дальше - полную расходимость. Только пропорционалка дает запаздывание на динамических процессах и как следствие - статическую ошибку. Это система первого порядка. Для повышения быстродействия и возможности корректно управлять динамикой -повышают порядок системы. Вводят интегралку и дифф. составляющие. Интегральная - это грубо говоря накопление реальных значений на промежутке времени. Т.е. посути некоторое сглаживание и усреднение, а дифф. - это посути дельта ошибок регулирования на промежутке времени. т. е обратная связь не только по сигналу, но и по скорости его изменения. Собственно дифф. повышает быстродействие, но и склонность к "разносу" а интегралка вводит демпфирование и наоборот гасит разнос. Подбор всех трех к-тов позволяет получить быстрое схождение без ошибок первого порядка и без колебаний и заметного передоза. А вот как это сделать - это отдельная история.


мой мозг вскипел )))))

_________________
4G64Т DOHC, буст 1.8, СС 8.6, Я5.1 TRS


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: снова про ХХ(ПИ-регулирование)
СообщениеДобавлено: 01 окт 2014, 10:54 
Не в сети

Зарегистрирован: 09 май 2014, 11:07
Сообщения: 246
race74 писал(а):
А я думал,что решает настройщик.

настройщик настраивает,на то он и настройщик,чтобы видеть то что надо мотору,а не подгонять нечто усреднённое под все подряд моторы.


Последний раз редактировалось ksf 01 окт 2014, 12:14, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: снова про ХХ(ПИ-регулирование)
СообщениеДобавлено: 01 окт 2014, 10:55 
Не в сети

Зарегистрирован: 09 май 2014, 11:07
Сообщения: 246
Shtep писал(а):
Настройщик решает. Но в определенных пределах. Собственно есть несколько классических графиков в теории автоматического регулирования. Подбор значений к-тов как раз и задает характер кривой закона управления. Собственно они вот какие:
- без перерегулирования
- С перерегулированием
- Автколебательный
- колебательный с затуханием
- Колебательный расходящийся
Так вот задача получить плавный закон с необходимой постоянной времени. Небольшое перегулирование, как правило, дает меньшую тау, при достаточном качестве управления. По физике к-тов. Пропорциональный - грубо это дельта между тем что есть и тем что нужно. Небольшие значения дают плавное приблежение но медленное, большие - сначала вызывают перегулирование с колебаниями, а дальше - полную расходимость. Только пропорционалка дает запаздывание на динамических процессах и как следствие - статическую ошибку. Это система первого порядка. Для повышения быстродействия и возможности корректно управлять динамикой -повышают порядок системы. Вводят интегралку и дифф. составляющие. Интегральная - это грубо говоря накопление реальных значений на промежутке времени. Т.е. посути некоторое сглаживание и усреднение, а дифф. - это посути дельта ошибок регулирования на промежутке времени. т. е обратная связь не только по сигналу, но и по скорости его изменения. Собственно дифф. повышает быстродействие, но и склонность к "разносу" а интегралка вводит демпфирование и наоборот гасит разнос. Подбор всех трех к-тов позволяет получить быстрое схождение без ошибок первого порядка и без колебаний и заметного передоза. А вот как это сделать - это отдельная история.


спасибо,за более глубокое пояснение вопроса,в принципе так как в общем описании только более расширено.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 23 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: